Milli muharip uçak 'KAAN' bugün ilk uçuşunu başarıyla yaptı. Türkiye, KAAN ile 5'inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasında yerini aldı.
KAAN, sabah saatlerinde Mürted Hava Meydanı'nda aynı piste çıkarak motor çalıştırdı ve ilk kez havalandı.
KAAN'ın ilk uçuşunda pilot koltuğunda test pilotu Barbaros Demirbaş oturdu.
Milli Muharip Uçağımız Kaan ilk uçuşunu başarıyla tamamlayarak ülkemiz için bir ilke imza attı!
100 milyar dolarlık program maliyetiyle 3 binden fazla mühendisimizin çalıştığı MMU KAAN projesinde bugün tarihi bir eşik atlandı.
Türk Savunma Sanayii tarihinin bugüne kadar en önemli projesi olan bu hayalet ilk test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Havada görünmez bir hayalet uçak haline gelerek radarlara yakalanmayan 5. Nesil Savaş Uçağı TRKAAN, F-35’ten 1.5 kat daha hızlı uçabiliyorken, usF-16, usF-18, ruSu-35, usF-35, euEurofighter Typhoon, FRDassault Rafale gibi ABD, Rusya ve Avrupa yapımı uçaklardan daha üstün özelliklere sahip.
Türk üretimi KAAN ilk başta NATO’da F-35’in Hava-Hava muharebelerindeki zafiyetlerini karşılamak adına tasarlanmış bir projeydi. Ancak Türkiye’nin F-35 projesinden çıkarılmasının ardından Türkiye bu uçağı tek başına üretti.
KAAN'ın Özellikleri;
14 metre kanal açıklığına sahip olan KAAN'ın uzunluğu ise 21 metre.
1.8 mach hıza ulaşabilen KAAN, 55 bin feet'e kadar yükselebiliyor.
Düşük görünürlük ve kızılötesi iz özelliğiyle de dikkat çeken milli muharip uçağı, supercruise kabiliyetine de sahip.
KAAN üstün hava hâkimiyetini:
- Yeni Silahlarla Arttırılmış Havadan Havaya Muharebe Menzili
- Yüksek/Süpersonik Hızda Dahili Silah Yuvalarından Hassas ve Tam Vuruş
- Yapay Zekâ ve Nöral Ağ Desteğiyle Arttırılmış Muharebe Gücü
ile sağlamaktadır.
KAAN Baş Mühendisi Emre Yaban:
“KAAN, bu topraklarda yetişmiş mühendisler olarak bizim için bir gurur fotoğrafı. 100 yıllık havacılık tarihinde, artık o içimize sindiremediğimiz geri kalmış dediğimiz şeyi yakaladığımızın bir fotoğrafı.
Dünyadaki tüm benzerlerine baktığımızda, artık dördüncü ülke olarak Havacılığın Şampiyonlar Ligi’ne girdik, onu gösterdik bugün.
Bu uçağa, TUSAŞ‘ın bir ürünü olarak bırakılmaması gerekir. Türk mühendislerinin çalıştığı şirketlerimiz var. Onların yaptığı ekipmanlarla bugün bu uçuşu yaptık. Yine kendi Türk mühendislerimizin geliştirdiği yazılım sistemlerini kullandık. O da ilk defa havaya kalktı bugün. Bu fotoğrafın, bu kapakların arkasında çok büyük bir mühendislik var.
İnşallah bundan sonra bu uçağı, sadece bu topraklarda yapıldı diye değil rakiplerinden de daha iyi özelliklere sahip olduğu için tüm dünyaya satacağız. Onlar almak isteyecekler ama bu parayla satın alınamayacak bir ürün olacak. Biz istersek vereceğiz onlara. İnşallah bunu çok yakın zamanda göreceğiz tüm ekibimiz de bunu yapmaya çalışıyoruz.”
